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△主桅杆和后桅杆顶部的平面雷达天线是“乌斯季诺夫海军元帅”号升级后的重要特征从外表看的话，“乌斯季诺夫海军元帅”号最大的变化在于主桅杆和后桅杆的对海/对空探测雷达，此前使用的都是抛物面天线。升级后被更换为MR-750“顶板”（与我国“现代”级驱逐舰一致）和MR-650“Podberezovik-ET2”（和印度航母一致），两者使用的都是平面阵列天线，因此在外型上很容易识别。用途上，后者用于预警，前者用于跟踪；此外，“乌斯季诺夫海军元帅”号的一个变化不易看出，那就是反舰导弹由P-500换成了它的升级版P-1000。

消息一出，资本市场应声而涨。尽管资本市场反应迅速，但之后又会如何改变国产汽车、合资汽车及进口车三者在实体市场格局的变化呢？从中国汽车流通协会往年的数据来看，2017年，中国汽车累计进口121.6万辆，同比增长16.8%。而在2006年，中国汽车进口量仅为22.8万辆，涨幅高达五倍。从1986年开始，中国将关税和进口调节税合并征收，并将汽车排量作为关税征收标准，在今年的汽车关税下调政策之前，中国进口汽车关税已经历了九次调整，从最初的220%下调至现今的25%。相对于日本、韩国 0%和美国2.5%的关税来看，中国下调之后的关税虽不算低，但已经低于不少发展中国家关税水平。

对此，无论是孟晓苏，还是幸福人寿推进该业务的工作人员，都不甚认同。他们认为，是外界对试点期间入保人数规模的期望值太高。孟晓苏告诉记者，当初试点时，公司确定的规模就是200户。 记者了解到，考虑到以房养老保险本身就是一款小众产品，幸福人寿方面其实未做大规模主动推销，多是老人主动来电来访做成的。

瞄准年轻一代的网络消费金融行业近几年迅猛发展。据中商产业研究院发布的《2018-2023年中国互联网消费金融行业市场前景和投资机会研究报告》统计，2017年中国互联网消费信贷交易规模超30万亿元，增长率为33%；预计2018年这一领域的规模将达到40.8万亿元，增长率为19%。

但这部分的资金并非ETC发行机构直接支付给高速公路公司，而是采取了和银行合作的模式完成资金垫付。根据用户的不同需求和信用评分，中交兴路将账期分为7天至60天不等，并在线上提供详细的费用清单。中交兴路ETC业务负责人张文宇认为，此次交通部的新政，对货车ETC市场的发展有很大助力；待货车按车轴（型）收费的相关技术标准正式落实后，货车ETC市场将会迎来真正的发展黄金期。

报告说，如果2000年至2017年间，巴勒斯坦政府未损失这些财政收入，就可以避免约177亿美元的财政赤字；假如将这些资金用于发展经济，可以在18年间创造约200万个工作岗位。报告建议巴以双方就财政工作安排进行重大调整，包括放宽巴勒斯坦官员进入占领区的限制，调整进出口政策和监管机制，交换重要信息、数据、记录等。